Meri ja valtameri ovat aina pitäneet monia salaisuuksia. Monet legendat ja legendat liittyvät julmiin merijumalaihin, olentoihin, jotka elävät vesien pimeässä syvyydessä. Ja jopa nykyaikana on olemassa eläviä tarinoita pelottavista ja salaperäisistä aave-aluksista, joita merimiehet voivat tavata avomerellä, valtameressä.
Mystinen ja salaperäinen, pelottava ja synkkä tarinoita, tarinoita, legendoja herätti kaiken aikaa suurta kiinnostusta ihmisten keskuudessa. Jos siirryt suosittuun youtube-videoresurssiin, löydät monia kanavia, joiden teemoja kaikki ovat selittämättömiä, toisinaan. Yksi suosituista aiheista, joita ei löydy pelkästään YouTubesta, vaan vain verkosta, kirjoista ja elokuvista, on aavealusten teema.
Suurin osa aluksiin liittyvistä legendoista ilmestyi vuosina 1600–1900. Silloin tällöin kuitenkin syntyy uusia tarinoita, kun jokin alus kaatuu odottamattomasti, ja sitten se havaitaan meri- / valtameren vesillä tai tilanteissa, joissa alus yhtäkkiä katoaa yhtäkkiä yhdessä paikassa ja sen jälkeen kun se nähdään täysin erilaisessa paikassa alueilla.
Tällaisten alusten pelko on perusteltu: ajautuvan, hallitsemattoman aluksen kohtaaminen on erittäin todellinen vaara merimiehille ja matkustajille, etenkin huonolla säällä. Monilla aavelaivojen legendoilla on kuitenkin ylimääräisiä aavemaisia piirteitä ja vivahteita. He sanovat joistakin aluksista, että heidän kanssaan tapaaminen lupaa koko aluksella olevan miehistön kuoleman. He sanovat muista, että ne ovat kirottuja, ja vain merimiehen on katsottava alusta, joka ei ole selvä, mistä hän tuli, koska hän on merimies, hän kääntyy heti tuhkaan tai hänen sielunsa kirotaan ikuisesti, kuoleman jälkeen "leijuen" maailmojen välillä.
Eri kansakuntien myytteissä ja kansanperinnässä sumuista tai myrskyisistä tummista vesistä nouseva vaarallisen aluksen kuva on erittäin suosittu. Joten esimerkiksi germaani-skandinaavisessa mytologiassa on alus, nimeltään Naglfar. Tämä alus on kaikki luotu kuolleiden kynnistä. Loki itse hallitsee alusta, ja sen pitäisi ilmestyä tuomion tekohetkellä, kun Ragnarok (jumalien ja maailmojen kuolema) alkaa. Lisäksi pohjoisissa tarinoissa näkyy kuva kauheasta aavelaivasta. Esimerkiksi "Yu merisaarilta" -tarinassa on hetki, jolloin kerrotaan kerran uppuneesta purjealuksesta, jonka aluksella kuolleet - kuut, merimiehet ja hukkuneet miehet valittavat ja itkevät.
Aavelaivoista löytyneiden monien - vanhojen ja uusien - tarinoiden joukossa on useita erityisen uteliaita ja huomionarvoisia aiheita, joista nykyään käydään aktiivista keskustelua ja jotka herättävät todellista kiinnostusta.
"Caleuche" - hauska haamulaiva
Kaleuce-aluksen legenda on yleinen Chileon saarilla. Tämä saaristo sijaitsee Tyynellämerellä. Ja on huomionarvoista, että tarina tästä kuolleesta aluksesta eroaa monin tavoin muiden aave-alusten tarinoista.
Kirjaimellisesti kuka tahansa voi nähdä Kaleucen. Tämä alus näkyy saarten rannikolla joka ilta. Se on vain legendan mukaan, se aiheuttaa vakavan vaaran jokaiselle elävälle ihmiselle. Huhu on, että vaikka katsotkin tätä alusta yhdellä silmällä, voit kääntyä kiven, kuivan pensaan tai puun puolelle. Lisäksi ihmisen sielu pysyy hengissä, ikuisesti vangittuna jäätyneen ruumiin sisällä.
"Kaleuche" tulee meren aalloista huonollakin säällä, lähellä saaristoa. Se on kuitenkin näkyvissä vain muutaman minuutin, jonka jälkeen, kuten sanotaan, se syöksyy nopeasti takaisin valtameren vesien syvyyteen.
Tämän kummituslaivan toinen erottuvuus on, että ulkoisesti se näyttää erittäin houkuttelevalta, houkuttelevalta. Kaleuche on valoisa alus. Hänen botistaan kuullaan naurua ja musiikkia, ei valittamista ja kirouksia, vaikka legendan mukaan laivalla on kuolleita ihmisiä, jotka ovat tulleet Tyynenmeren vesiltä.
Chileen saarten paikalliset ovat vakuuttuneita siitä, että merenneitot ja kolme paikallista vesijuomaa hallitsevat tätä alusta: Pikoy, Chilota ja Pinkoya.
"Kööpenhamina" ("København") - tanskalainen aavepurjevene
Toisin kuin Kaleuche, jolla ei ole järkevää taustaa ja jonka lähtökohtana ei ole selvää mistä tämä kummituslaiva tuli, Kööpenhaminan purjeveneellä on oma tarinansa, siitä ei tullut heti salaperäistä alusta.
Tämä alus rakennettiin vuonna 1921 Tanskassa. Näiden standardien mukaan purjevene osoittautui erittäin luotettavaksi ja hyvin varustetuksi. Hänellä oli teräsvaippa, useita vahvoja otteita vahvoilla purjeilla, sähkökäyttöjä, radioasema. Purjevene luotiin koulutusveneeksi, jonka jälkeen se osallistui merirahtien kuljetukseen.
Alkuvuosina Kööpenhaminassa ei ollut ongelmia, mutta vuonna 1928 tapahtui tragedia. Laiva katosi yhtäkkiä tutkalta. Kaikki yhteydet hänen kanssaan katkaistiin. Tuolloin purjeveneessä oli yli kuusikymmentä ihmistä. Viimeksi Kööpenhaminassa otettiin yhteyttä mainitun vuoden joulukuun lopussa.
Kun kävi selväksi, että kadonneen purjealuksen miehistöstä ei ollut mitään syytä odottaa antavan signaalia, mukaan lukien SOS, alus päätettiin laittaa etsimälle listalle. Jonkin ajan kuluttua kahden Englannista ja Norjasta peräisin olevan aluksen kapteenit kertoivat pystyvänsä Atlantin valtameren eteläisillä vesillä saamaan Kööpenhaminan puolelta tulevan signaalin. Molempien merimiesten mukaan kaikki oli silloin kunnossa miehistön, lastin ja itse purjeveneen kanssa. Etsintäyksiköt lähetettiin ilmoitettuihin koordinaatteihin heti, jotka kuitenkin palasivat ilman mitään. He eivät löytäneet kadonneita purjeveneitä eivätkä edes onnistuneet ottamaan yhteyttä tanskalaisiin.
Vuoden 1929 lopulla väitettiin, että Kööpenhamina hävisi salaperäisesti. Virallista kirjaa varten todettiin, että alus hylkysi odottamattoman myrskyn vuoksi, kaikki miehistön jäsenet tapettiin.
Muutamaa vuotta myöhemmin, vuonna 1932, kadonneen Kööpenhaminan tarina ilmestyi uudestaan. Tämä tapahtui, koska Afrikan Namibin autiomaassa löydettiin luurankoja, jotka tunnistettiin myöhemmin useiksi tanskalaisen purjelaivan merimiehiksi. Kuinka ihmiset tulivat tälle alueelle, on edelleen mysteeri.
Vuonna 1959 Kööpenhamina näytti ensimmäisenä maailmalle. Kummituslaiva nousi Afrikan lähellä sijaitsevalta valtameren vesiltä ja ryntäsi kaikilla purjeilla hollantilaiseen laivaan, jonka kapteeni onnistui vain ihmeellisesti välttämään törmäyksen ja juuri hän kertoi tämän tarinan myöhemmin. Hänen mukaansa alus näytti aivan uudelta, ilman vaurioita. Hollantilaisen höyrylaivan ohitse kulkeva kummituslaiva sulatti hetkessä yksinkertaisesti valtameren veden yli. Sekä kapteeni että merimiehet onnistuivat lukemaan laivan kyljelle kohokuvioidun nimen "København".
Traaginen rakkaustarina Lady Lovibondilla
Lady Lovibond -laivalla juhlittiin häät 13. helmikuuta 1748. Nuori sulhanen oli aluksen kapteeni. Lukuisat juhliin osallistuvat vieraat, samoin kuin koko laivan miehistö, pitivät hauskaa, pitivät hauskaa ja juhlivat lomaa. Heidän joukossaan oli kuitenkin yksi henkilö, jonka edessä ei ollut onnea eikä iloa. Tämä mies oli kapteenin pääavustaja ja osa-aikainen läheinen ystävänsä. Syy miehen synkkyyteen oli yksinkertainen: hänellä oli heikkoja tunteita nuoren vaimonsa suhteen ja hän haaveili hänen kuuluvan hänelle.
Yöpuolella humalassa ja kauhistuneena surusta nuori mies päätti kauhistuttavasta teosta. Kun kaikki vieraat ja vastasyntyneet nukkuivat, hän matkusti kannelle, tappoi ruorimiehen ja seisoi itse ruorissa. Katkeraten tunteiden hämmästynyt rakastunut mies johti Lady Lovibondia kohti Goodwin Milesia, missä purjeveneet ja höyrylaivat usein kaatuivat. Seurauksena uuden aamun saapuessa aluksesta ei jäänyt jälkeäkään. Kukaan ei tiedä, kaatuiko se vai yksinkertaisesti haihtunut: yhteys katkesi, mutta hylkyä ei löytynyt.
Vuonna 1798 Lady Lovibond huomasi Kentin lähellä. Alus purjehti meren yli täydessä purjeessa ja katosi lopulta. Tästä hetkestä lähtien kummituslaiva kiinnittää merimiesten ja matkustajien huomion viidenkymmenen vuoden välein ja vasta 13. helmikuuta. Silminnäkijöiden mukaan alus näytti niin todelliselta, todelliselta, konkreettiselta, että he yrittivät auttaa häntä, estääkseen maadoituksen, mutta kaikki yritykset olivat turhaan.
Huhujen mukaan seuraavan kerran aluksen "Lady Lovibond" pitäisi ilmestyä helmikuun päivänä 2048.
Legendaarinen "Flying Dutchman" ("De Vliegende Hollander")
Kapteeni Philip van der Deckenin johtaman laivan "Flying Dutchman" kanssa tapahtui kauhea tarina 1600-luvun puolivälissä. Alus, lukuun ottamatta lastia, kuljetti vastasyntyneitä. Kapteeni rakastui hulluksi nuoreen tyttöyn, joten hän jatkoi rikokseen. Yöllä hän tappoi nuoren aviomiehen ja kutsui sitten lohduttamattoman lesken hänen vaimokseen. Mutta kauhistunut tyttö hylkäsi tällaisen tarjouksen ja teki itsemurhan heittämällä itsensä kylmiin vesiin laivan sivulta.
Jonkin ajan kuluttua ”lentävä hollantilainen” putosi kauhistuttavaan myrskyyn. Merimiehet kertoivat, että jumalat lähettivät myrskyn nuoren miehen murhasta ja tytön marttyyrikuolemasta. Kapteenille tarjottiin viemään alus lahdelle odottamaan myrskyä ja vasta sitten mennä Hyvän toivon niemin ympärille, jonka lähellä alus oli tuolloin. Philip ei kuitenkaan arvostellut tällaista ehdotusta. Ravistuneena hän ampui useita merimiehiä ja kirotti sitten sekä koko joukkueen, itsensä ja aluksensa. Hän sanoi, että kukaan ei koskaan nouse lentävälle hollantilaiselle ja pysäytä aluksen hiljaisessa vesistössä, kunnes he ylittävät Hyvän toivon niemin.
Siitä lähtien ”lentävä hollantilainen” koko joukkueen ja hänen julman kapteeninsa kanssa on pakotettu vaeltamaan aaltojen ympäri ajan loppuun saakka. Kymmenen vuoden välein kapteeni saa mahdollisuuden mennä rannalle ja yrittää löytää naisen, joka menee naimisiin hänen kanssaan vapaaehtoisesti. Vasta sitten kirous nostetaan.
Huhun mukaan tapaaminen tämän kauhean aluksen kanssa ei ole hyvä asia. Alukset, jotka näkivät aaveen aalloilla, oli tuomittu menehtymään. Mutta jotkut merimiehet sanovat myös, että tapaamisessa “Lentävä hollantilainen” he saivat viestejä kuolleilta - ihmisiltä, jotka syystä tai toisesta syystä hukkuivat merivedellä.
