Teollisuustuotannon, maatalouden ja liikenteen asiantuntijoiden kouluttaminen on vastuullinen ja monimutkainen asia. Koulutuslaitoksilla tulisi olla materiaalinen ja tekninen perusta koulutukselle. Boris Levin johti useita vuosia Moskovan liikenneinsinöörien instituuttia.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/71/lyovin-boris-alekseevich-biografiya-karera-lichnaya-zhizn.jpg)
Käynnistysolosuhteet
Kun henkilö nousee junaan, hän ei ajattele teknisistä ominaisuuksista, joita käytettiin autojen valmistuksessa. Hän tuntee vain tiettyjen solmujen ja elementtien mukavuuden tai haitat. Ja vasta tällaisen tutustumisen jälkeen hän saattaa olla kiinnostunut tietyn laitteen luoneen insinöörin nimestä. Boris Alekseevich Levin toimi yli kaksikymmentä vuotta Moskovan liikenneinsinöörien instituutin (MIIT) rehtorina. Viime vuosina oppilaitos on kouluttanut valtavan määrän asiantuntijoita, jotka työskentelivät ja jatkavat työtään rautateillä.
Maan johtavan yliopiston tuleva rehtori syntyi 11. elokuuta 1949 työväenluokan perheessä. Vanhemmat asuivat Zheleznodorozhny-kaupungissa, lähellä Moskovaa. Isäni työskenteli junan moottorinkuljettajana rautatiellä. Äiti oli mukana kotitöissä ja kasvatti lapsia. Boris kasvoi talon vanhimpana lapsena, ja tämä seikka asetti hänelle tiettyjä vastuita. Hän opiskeli hyvin koulussa. Mutta kahdeksannen luokan jälkeen hän tuli Moskovan sähkötekniseen korkeakouluun. Vuonna 1968 hän sai tutkintotodistuksen arvosanoin ja jatkoi opintojaan kuuluisassa MIIT: ssä.
Opetustoiminta
Opiskelijavuosinaan Levin oli lineaarisen rakennusryhmän komissaari. Kahden vuoden ajan hän toimi Komsomol-instituutin komitean sihteerinä. Saatuaan erikoistuneen korkea-asteen koulutuksen hän aloitti vuonna 1973 automaattisen ohjausjärjestelmän laitoksella valmistuneen koulun. Vuonna 1977 hän puolusti väitöskirjaansa ja siirtyi tutkijakoulun johtajaksi. Boris Aleksejevitš perusti tutkijakoulun pohjalta tieteellisen ja pedagogisen henkilöstön haarakeskuksen hyödyntäen kertynyttä kokemusta organisaatiotöistä. Vuonna 1995 tämä keskus muutettiin onnistuneesti Venäjän rautateiden akatemiaksi.
Levinin hallinnollinen ura oli melko onnistunut. Venäjän federaation hallituksessa huomannut Boris Aleksejevitšin luovuus ja organisatoriset taidot. Hänet nimitettiin keväällä 1997 kotimaisen MIIT: n rehtoriksi. Levin oli yliopiston kahdeksastoista päällikkö. Siihen mennessä Venäjän korkeakoulujärjestelmään oli kertynyt monia suuria ja pieniä ongelmia. Kokenut opettaja ja johtaja sai kuviollisesti puoliintumisen hallintakohteen. On tärkeää huomata, että Boris Alekseevich ei täyttänyt tätä tehtävää, mutta hän piti epäeettistä kieltäytyä.