Richard Trevitik meni historiaan moottorin ja höyryveturin modernisoijana. Itse asiassa tutkijan työ on parantanut polttomoottorin tilaan, johon hän on tottunut näkemään nyt. Valitettavasti hänen nimensä on vähän tiedossa. Tiedemies itse elivät elämänsä köyhyydessä. Yhteiskunta ei arvioinut ajoissa Richardin suurta panosta tekniikan kehitykseen.
Kuka on Richard Trevitik?
Richard Trevitik on maailmankuulu tiedemies ja keksijä, joka on antanut merkittävän panoksen tieteeseen. Hän oli yksinkertainen insinööri, joka loi maailman ensimmäisen väylän ja moottorin. Juuri nämä löydöt tekivät Richardin kuuluisaksi kaikkialla maailmassa. Kaikki tämä tapahtui 1800-luvun alussa, Englannissa, aikana, jolloin teknologinen kehitys oli vasta alkamassa ja tieteellisen toiminnan kehitys eteni nopeasti. Keksijän elämäkerta on melko mielenkiintoinen ja opettavainen.
Richard Trevitikin perhe ja lapsuus
Kuuluisa englantilainen insinööri syntyi 13. huhtikuuta vuonna 1771. Cornwallista tuli kotikaupunki. Trevitik ei ole perheen ainoa lapsi. Richard oli perheen nuorin, hänellä ei ollut veljiä, mutta siellä oli vielä viisi vanhempaa sisarta. Varhaisesta lapsuudesta lähtien vanhemmat huomasivat, että heidän vauvansa rakastavat urheilua enemmän kuin opiskelua. Koulujen opettajat eivät erityisen pitäneet Richardista, koska he uskoivat, ettei hän ollut vastuullinen, heppu eikä yksinkertaisesti käynyt tunneissa usein, ja jos hän oli läsnä, hän loukkasi kurinalaisuutta. Jopa vanhemmat eivät tienneet, että loppujen lopuksi Richard ei ollut niin kaukana opiskelusta, koska ei näytä ensi silmäyksellä. Hänen sydämessään vakiintunut rakkaus niin monimutkaisesta aiheesta kuin matematiikka. Siksi voidaan sanoa tarkasti, että nuorella Richardilla oli pikemminkin tekninen mentaliteetti kuin humanitaarinen.
Nuori insinööri syntyi todellisessa kaivostyöntekijöiden perheessä. Ei ole yllättävää, että varhaislapsuudesta lähtien hän tiesi paljon erilaisista teknisistä laitteista, joista hänen vanhempiensa puhuivat usein. Iän myötä kaikki vuosien ajan asettamat tiedot alkoivat systematisoida hänen päähänsä. Hän aloitti neuvonannon monissa teknisissä kysymyksissä ja jopa saavutti tietyn korkean sosiaalisen aseman kaivosmiesten keskuudessa, jotka kunnioittivat hänen isäänsä, ja siksi meni Richardin kanssa heidän kysymyksiinsä.
Insinöörin tieteellinen toiminta
Hieman myöhemmin, kun nuori mies sai jonkin verran tunnustusta ystäviensä keskuudessa, hän aloitti ensimmäisen projektinsa.
Aluksi Richard alkoi luoda erilaisia moottoreita ja toi kaivospumput täydellisyyteen lisäämällä niiden ominaisuuksia. Hän asui tämän idean ja unelmansa pohjalta.
Richardin elämän tarkoitus oli erilaisia keksintöjä. Nuori mies ei kuitenkaan pysähtynyt siihen. Loppujen lopuksi hän tunsi voiton maun nähdessään työnsä ensimmäiset menestykset, ja hän halusi parantaa vielä enemmän.
Tietenkin jatkokehitys näytti edelleen. Keksijä ei lopettanut sitä.
Ensimmäinen bussi
Jonkin ajan kuluttua Richard aloitti linja-autojen höyrykoneen työn, joka luotiin 1800-luvun alkupuolella, nimittäin vuonna 1801. Tästä keksinnöstä on tullut nykyisten linja-autojen esi-isä.
Taitava keksintö sai nopeasti suosiota ja pian bussista tuli yleinen asia yhteiskunnassa. Noina aikoina ihmiset nauttivat suuresta mielihyvästä tämän tyyppistä kuljetusta. Tämä on helpottanut monien tavallisten ihmisten elämää.
Ensimmäinen höyryveturi
Jo vuonna 1804 Richard Trevitik aloitti ensimmäisen höyryveturin rakennushankkeen. Tietysti hän teki sen. Hän rakensi ensimmäisen höyryjunan Etelä-Walesin rautatielle.
Haittoja ja puutteita oli kuitenkin. Veturi oli liian suuri ja massiivinen valurautaa varten valmistettuihin kiskoihin. Ja kaikki pitivät tätä keksintöä hyödyttömänä. Tämän epäonnistumisen jälkeen Richard päätti parantaa keksintöään tai rakentaa uuden. Hän rakensi auton, joka oli vielä parempi kuin vanha. Kaikki viat otettiin huomioon ja korjattiin.
Tätä konetta ei käytetty vain vakio-tilassa ja se toimi hitaalla nopeudella, mutta pystyi kiihdyttämään rauhallisesti 30 kilometriin tunnissa.
On tärkeää, että hänen tekemä työnsä ei ollut vain hyödyllistä yhteiskunnalle, vaan myös tuonut suurta iloa Richardille itselleen. Itse asiassa se on omalla tavallaan jopa luovuus, jonka keksijä työskenteli niin kovasti.
