Vuonna 2006 rakennettu italialainen risteilyalus Costa Concordia oli yksi kymmenestä suurimmasta aluksesta maailmassa. Ja 13. tammikuuta 2012 Costa Concordia iski kiviriutta, josta tuli maailman suurin risteilyalus kaatumaan.
Katastrofi tapahtui kello kymmenen illalla paikallista aikaa lähellä italialaista Giglio Porton kylää Toscanassa. Suurin osa laivan matkustajista ruokasi ravintolassa, kun alus hyppäsi riutalle ja alkoi uppoaa. Vaikuttaa siltä, että pelastustoimen olosuhteet ovat suotuisat, mutta risteilyaluksen miehistö käyttäytyi erittäin ammattitaitoisesti. Viisitoista minuuttia törmäyksen jälkeen Costa Concordian kapteeni ilmoitti, että aluksen generaattorissa oli pieniä ongelmia. Puolen tunnin kuluttua hän toisti tietoja generaattorin toimintahäiriöistä. Ja vasta lähemmäksi 22: ta, kun laivan kääntö saavutti 30 astetta, matkustajille annettiin merkki poistua aluksesta. Itse pelastusoperaatio aloitettiin jo myöhään illalla, vaikka rannikkovartiosto oli aiemmin ottanut yhteyttä linja-autoon selvittäessään, tarvitaanko apua. Seurauksena on, että 30 ihmistä kuoli, ja kahden ilmoitetaan kadonneen tänään.
Kesäkuun loppuun mennessä alusta itsessään ei vieläkään poistettu riutalta. Polttoaineen pumppaamisen päätyttyä ilmoitettiin, kuka voitti vuorauksen nostamista ja evakuointia koskevan tarjouskilpailun. Voittaja oli amerikkalainen Titan Salvage. Asiantuntijat aloittivat kesäkuussa Costa Concordian purkamisen. Työn on tarkoitus kestää noin vuosi. Tällä hetkellä masto ja valtava uima-allas, joka sijaitsi ylellisyyttä käyttävän lainerin yläkerroksessa, on purettu. Kuten yrityksen asiantuntijat selittävät, heidän tehtävänsä aloittaminen on aluksi keventää niin paljon kuin mahdollista ja varmistaa samalla, että se ei ala liukua syvyyteen. Sen jälkeen rakennetaan vedenalainen lava, joka on varustettu vedellä täytetyillä ponttoneilla. Siitä tulee tuki uppuneelle alukselle, ja ponttonit auttavat sitä pystysuorassa asennossa. Tässä muodossa alus hinataan yhteen Italian satamiin.
