Klimov Vladimir Yakovlevich - ilmailuteollisuuden pääsuunnittelija 1900-luvun 40-60-luvulla. Lapsuudesta lähtien hän päätti ammatista ja kävi fanaattisesti läpi elämän luoda ja parantaa lentokoneiden moottoreita. Hänen palkinnot - 4 Stalin-palkintoa ja kahdesti sosialistisen työväen sankari - puhuvat puolestaan.
elämäkerta
Vladimir Yakovlevich Klimov syntyi vuonna 1892 talonpojan perheessä, jossa kasvatettiin 8 lasta. Isästä tuli artelin omistaja. Lapsuudestaan asti Vladimir on määrännyt kiinnostuksensa moottorin rakentamiseen. Myöhemmin, saatuaan teknisen koulutuksen, hänestä tuli kuuluisa suunnittelija, joka kehitti lentokoneiden moottoreita.
Lapset ja opiskelijavuodet
Vladimirin isä oli patriarkaalinen. Hän todella halusi poikansa saavan kunnollisen koulutuksen. Vieraillessaan Komissarovon teknisen koulun työpajoissa Vladimir oli kiehtonut työstökoneista ja koneista. Siitä lähtien hän halusi ymmärtää tämän nimenomaisen maailman.
Vladimir muisti aina opinnot tässä koulussa onnellisena ajankohtana. Lapsuudesta lähtien hän halunnut fantasioida: hän keksi mielenkiintoisen pelin, erilaisia sähköautoja, sitten erityisiä siipiä, joilla voit lentää. Hänestä tuli yksi ensimmäisistä opiskelijoista. Valitessaan vaikeita matemaattisia ongelmia, hän halusi kaivaa syvyyttä monimutkaisuuteen. Sitten hän alkoi kaivaa kääntymiseen ja putkityöhön.
Vuonna 1908 Volodya Klimov havaitsi ensimmäisen kerran lentokoneen lennon. Siitä lähtien hän ei koskaan lakannut unelmasta moottorin luomista lentokoneelle. Vladimir lukei ilmailun ja ilmailun lehtiä kirjastossa. Hänet kiinnostivat A. Mozhayskyn kohtalo, joka jätti palvelun merivoimissa ja päätti rakentaa lentokoneen, sekä ilmailijan S. Utochkinin kohtalo.
Vladimir pelasti isänsä hänelle antamat porsaat ja osti kirjan ilmailusta. Hän osallistui ilmailukerhoon, jossa nuoret miehet tekivät purjelentokoneen.
Imperiumin yliopistossa harjoitetun koulutuksen aikana Vladimir Klimov, lahjakkaimpana opiskelijana, johti luokkia laboratorioissa. Hän toi ylpeänä ensimmäisen ansaitun rahan perheelleen.
Vladimir haki opinnäytetyötä. Tiedettiin, että nestejäähdytteiset moottorit ovat kysyttyjä, ja hän päätti käsitellä niitä.
Tekninen luovuus
V. Klimov ymmärsi, että vain tehtaalla voi tulla todellinen asiantuntija. Hän analysoi ulkomaisten näytteiden moottoreita, teki piirustuksia kotimaisten materiaalien mukaisesti. Ensimmäinen moottori valmistettiin kokonaan venäläisistä materiaaleista, ja se lanseerattiin vuonna 1916.
Vuonna 1917 hänen tutkielmansa arvioitiin "todisteeksi tekniikan kypsyydestä", koska hän ymmärsi suunnittelun pienimpiin yksityiskohtiin.
Vladimir Yakovlevich nimitettiin Kolomnan tehdasyhdistyksen suunnittelijaksi ja muutama vuosi myöhemmin Rybinskin moottoritehtaan pääsuunnittelijaksi. Kolosiaalinen työ on alkanut. Moottorin parametrit mitattiin, piirustukset tehtiin huolellisesti, tutkittiin tieteellisiä ja teknisiä materiaaleja, käännettiin ulkomaisia asiakirjoja. Täällä V. Klimov loi ensimmäisen kirjailijan rakennuksen.
1940-luvulla luotiin pääsuunnittelijan johdolla tehokkaita moottoreita, mukaan lukien turboajot. Ne asennettiin lentokoneille, jotka tulivat kuuluisiksi sodan aikana. Tiedemies antoi merkittävän panoksen muiden moottorirakentamisen aiheiden kehittämiseen. Pietarissa on Klimov-yritys, joka edelleen valmistaa lentokonelaitteita.
Henkilökohtaisesta elämästä
L. Kalininan ja I. Klimovan kirjassa ”Vladimir Klimov” sisar muistuttaa kuinka veljensä rakasti ystävällistä kommunikointia. Kerran hänen täytyi juosta yöllä kotiin saadakseen rahaa ja auttaa opiskelijoita. Vladimir rakasti oopperaa, teatteria. Talonpojan koulutus totesi hänet vaatimattomaan elämään ja hillitykseen.
Äiti oli huolissaan siitä, ettei vanhin poika ollut ollut naimisissa pitkään aikaan. Hän näki usein tyttöä, joka asui heidän talossaan, mutta ei pystynyt puhumaan hänelle. Myöhemmin Vera Aleksandrovna Poluboyarinovasta tuli nainen, joka jakoi hänen elämänsä ja uransa.
Sodan aikana V.Ya. Klimov antoi henkilökohtaisen panoksensa maan puolustukseen - 73 tuhatta ruplaa laivueen luomiseen.
