Arvovaltainen publikaattori ja radioisäntä Sergei Stepanovich Aslanyan jakaa monien vuosien ajan autoteema-aikojen tietonsa kotimaiselle yleisölle. Hänen osallistuneensa ohjelmat ovat aina olleet suosittuja, koko maa kuunteli ja keskusteli niistä. Sergey Stepanovich siirtää syvän tietonsa luomiensa kirjojen sivuille.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/97/sergej-stepanovich-aslanyan-biografiya-karera-i-lichnaya-zhizn.jpg)
Sergei Stepanovich Aslanyanin elämäkerta
Tuleva venäläinen toimittaja ja radioisäntä syntyi Moskovassa 20. helmikuuta 1966. Sergey Aslanyan ajatteli urastaan ollessaan hieman yli kaksikymmentä vuotta vanha. Hän aloitti tutkimalla yleistä mielipidettä: 1987 - 1990 hän työskenteli sosiologina VTsIOM: ssa. Sitten, Aslanyan työskenteli jonkin aikaa Data Publishing Housessa piirtämällä sarjakuvia.
Vuodesta 1992 Aslanyan on kiehtonut autoteollisuutta. Vuoteen 1995 asti hän oli toimittaja televisio-ohjelmassa, joka käsitteli autoihin liittyviä kysymyksiä. Samanaikaisesti Sergey ajoi RTR Avtomobilnoe Obozreniye -autoa.
Aslanyan toimitti myös 90-luvulla ohjelmia Full Forward ja Sixth Gear. Toimittaja teki yhteistyötä Kommersant-, Autopilot-, Project Garage-, Motor -lehtien kanssa ja oli Moskovsky Komsomolets -lehden toimittaja ja kirjeenvaihtaja.
Kirjailijana ja esittäjänä Aslanyan tarjosi automaattisia lähetyksiä Autoradion ja Venäjän radion kuuntelijoille. Vuonna 1999 Sergei oli yksi Pysäköinti- ja autotalli-ohjelmien kirjoittajista Ekho Moskvy -radiossa.
Viikonpäivät "Kuljetusosaston päällikkö"
Vuodesta 2008 Aslanyan on toiminut auto-asiantuntijana Mayak-radiossa. Ohjelma "Kuljetusosaston päällikkö" jatkoi puoli tuntia. Projektin suosio oli erittäin suuri. Aslanyanin lähetyksiä kuunteli koko maa. Joitakin aiheita jaettiin sosiaalisissa verkostoissa.
Aslanyan kertoi radiokuuntelijoille paitsi autoista. Hän kosketti muita palavia aiheita. Juontaja keskusteli autojen hinnoista kritisoimalla niitä, jotka olivat kohtuuttomasti yliarvioineet ne. Radiokuuntelijat voivat keskustella Aslanyanin kanssa liikennepoliisin edustajien toimista ja puhua tieliikenteen tilanteesta. Kuuntelijoiden suosikki oli kysymys-vastaus -osa.
Eri syistä johto kritisoi Aslanyanin työtapaa. Vuoden 2012 lopussa suosittu ohjelma katettiin. Rautatieasemalta poistui johtamatta protestia perusteettomien väitteiden vastaan.